監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價咨詢管理系統(tǒng) | 工程設計管理系統(tǒng) | 甲方項目管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 客戶案例 | 在線試用
X 關(guān)閉
物流管理OA系統(tǒng)
聯(lián)系方式

成都公司：成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號

重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓

咨詢：400-8352-114

加微信，免費獲取試用系統(tǒng)

QQ在線咨詢

物流入淡季 多家物流城走貨量降五成

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

       進入六月份，物流行業(yè)整體經(jīng)營慘淡，不少物流商的走貨量同比下降五成多。配貨商表示耐用品貨源較去年大幅減少是物流行業(yè)慘淡的主因。
 
       在德百物流批發(fā)城，全國各線的物流配貨商紛紛搖頭，反映物流行業(yè)不景氣。“很難聯(lián)系到訂單，發(fā)貨量較去年同期減少5成。”配貨商杜俊煥說，與她長期合作的發(fā)貨商經(jīng)營狀況不佳，發(fā)貨能力越來越差，因缺少貨源，有近兩成車主歇業(yè)。
 
      “除了糧食、化肥等剛需性貨物的訂單較穩(wěn)定以外，空調(diào)、壓濾機、太陽能等耐用品的訂單減少了一倍多，本地經(jīng)濟下滑影響了物流市場。”運達物流配貨商鄭慶會說。德州一些企業(yè)處于半生產(chǎn)狀態(tài)，有的企業(yè)已近停產(chǎn)，從而沖擊了物流行業(yè)。據(jù)鄭慶會透露，去年他平均每天能配兩車貨，但現(xiàn)在兩天才能配齊一車。
 
       運達物流城里停滿了大貨車，司機們利用“等活兒”時間湊在一起打撲克牌。車主申書偉告訴記者，為了拉貨他們只能闖禁區(qū)，越來越嚴的禁行令抬高了貨運成本，他們不得不放棄一些貨源。
 
       22日上午，德州九達物流城的司機王先生正抽著悶煙聯(lián)系訂單，“每年這個時候，貨源會越來越少，今年更嚴重，與本地廠企相關(guān)的設備零擔配貨很少見。”王先生是濟南專線的司機，今天已是他大貨車閑置的第三天。
 
       據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，6月份零擔物流進入傳統(tǒng)淡季，由于夏季人們對食品的需求量相對較少，零擔物流的低迷狀況會一直持續(xù)到8月份。
發(fā)布：2026-01-01 11:36    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]

泛普車隊管理軟件其他應用

物流行業(yè) 物流ERP 物流配送軟件 運輸管理軟件 車隊管理軟件 配送管理軟件 免費物流管理系統(tǒng) 物流管理軟件下載