[重慶]單洞雙向雙車道隧道照明施工圖15張（高壓鈉燈）

內容簡介

　　道路等級：次干道（Ⅱ級）；計算行車速度： 30Km/h；設計荷載：城-B級；單洞雙向雙車道隧道全長304米。兩側入口引道長173.134米。道路標準路幅寬度為18米，隧道寬度為11.4米。限界凈寬： 11.4m（人行道1.45m+左側向寬度0.5m+行車道7.5m+右側向寬度0.5m+人行道1.45m）限界凈高：機動車道：4.5m；人行道：2.50m。內凈空均采用三心園曲墻式。隧道襯砌結構設計原則為：按新奧法原理進行設計，襯砌結構為復合式襯砌。Ⅳ、Ⅴ級圍巖襯砌為曲墻有仰拱，并設鋼架作加勁支護，二次襯砌采用C30鋼筋混凝土襯砌；洞口段設加強襯砌，并設置鋼架作加勁支護；同時輔以超前支護，二次襯砌采用C30鋼筋混凝土襯砌。同時圍巖較差地段的襯砌向圍巖較好地段延伸10米?！　　　」╇婋娫矗骸　「邏弘妷旱燃壊捎?0KV，低壓電壓等級采用0.4KV，由10KV電網引來一路10KV電源供電。隧道內應急照明采用EPS作為備用電源,應急疏散指示燈采用自帶蓄電池.考慮低壓供電電纜的電壓損失（保證其末端電壓不低于始端電壓的95%）、供配電系統(tǒng)經濟性以及預留用電負荷，全路段共設置1個戶外環(huán)網結線箱式變電站。變電站高壓進線電壓為10KV，由就近的城區(qū)供電網絡引來,箱變在隧道出口外人行道外側設置，箱變容量為200KVA，供電范圍為隧道照明和道路照明。預留回路供后期道路的廣告和景觀用電,戶外箱式變電站防護等級不低于IP44。變壓器負荷率按70%計?！　　　〉蛪号潆娤到y(tǒng)設計：　　本工程設備容量為Pe=101KW，取需要系數Kx=1,則計算容量為Pj=101KW。配線采用ZR-VV-0.6/1KV阻燃全塑銅芯電纜、NH-YJV-0.6/1KV耐火全塑銅芯電纜、ZR-BV-500V阻燃塑料銅芯線。150W及以下的高光通鈉燈采用4A熔絲。250W的高壓鈉燈采用6A熔絲。400W的高壓鈉燈采用10A熔絲。　　……　　共計15張，設計于2008年

道路路燈大樣圖

隧道電氣橫斷面示意圖

箱變配電系統(tǒng)圖

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