中鐵電氣化局參建的寧杭甬鐵路客運專線正式開通運營

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7月1日上午9時，隨著南京南至寧波東的G7635次、杭州東至北京南的G58次、杭州東至寧波東的G7503次、寧波東至上海虹橋的G7534次同時首發(fā)，標志著南京至杭州（寧杭）、杭州至寧波（杭甬）高速鐵路正式開通運營。中國鐵路總公司副總經理盧春房，浙江省委常委、常務副省長龔正，杭州市委、市政府及上海鐵路局等領導在杭州東站參加了寧杭甬高鐵開通首發(fā)活動，親切慰問了參建單位的工作者代表。中鐵電氣化局集團公司總經理李愛敏和集團公司杭甬項目部領導出席了杭州東站高鐵列車首發(fā)儀式。

在寧杭甬客專建設中，中鐵電氣化局集團公司承擔了杭甬客專全線電力、電氣化系統(tǒng)集成及防災安全監(jiān)控系統(tǒng)、“四電”獨立房屋及其附屬工程的施工任務，寧杭客專湖州站房建工程建設任務。

自2010年開工以來，中鐵電氣化局集團杭甬客專項目部圍繞“把杭甬客專建成世界一流客運專線”的目標，貫徹“第一次就做對”的要求，秉承“精心謀劃，精細施工，精確作業(yè)，精致產品”的理念，攻堅克難，奮勇爭先，安全優(yōu)質高效完成杭甬客專工程的各項建設任務。在杭甬客專聯(lián)調聯(lián)試中，在全路首次實現(xiàn)了動車組檢測“零缺陷”的佳績，受到中國鐵路總公司，上海鐵路局和滬昆公司的一致好評。

在工程建設中，杭甬客專項目部始終把工程的安全質量工作作為重中之重。項目部制定工程質量分級管理、分級控制的管理辦法，建立8大類、115項分級質量控制點，嚴把質量關。通過建立全員全過程培訓制度，設立模擬接觸網作業(yè)練兵場等措施，加強安全技術培訓，嚴把安全關。通過創(chuàng)新施工工藝，改進施工工具，做到“儀器化測量、軟件化計算、工廠化預配、精確化安裝”。大力推廣關鍵工序首件定標管理，通過安全技術交底、現(xiàn)場初裝、調試、評審，并經全面總結、系統(tǒng)分析完善優(yōu)化后推出一套“工藝統(tǒng)一、標準統(tǒng)一、標識統(tǒng)一、文明施工做法統(tǒng)一”的施工工法，在全線推廣。

杭甬客專項目部黨工委在工作中不斷創(chuàng)新黨建和思想政治工作途徑，為工程建設營造出了良好氛圍。項目部黨工委聯(lián)合滬昆浙江公司黨委開展的“共建雙優(yōu)”活動，實現(xiàn)“工程優(yōu)質，干部優(yōu)秀”的目標。項目部黨工委通過開展“職工菜園”、員工“生日飯”、“工地婚禮”、假期“探親房”等活動，在穩(wěn)定職工隊伍地同時，還營造出杭甬客專的“家文化”。

兩年多來，杭甬客專項目部共革新工藝、工具25項，其中有3項成果獲得國家專利。杭甬客專項目部申報的《提高變電所上網電纜施工效率》的QC成果，在馬來西亞吉隆坡召開的2012年國際質量管理小組大會上，獲得一等獎。杭甬客專項目部先后榮獲“標準化工地”獎牌3塊；2人被杭甬公司授予“高鐵建設之星”稱號；2人獲得鐵道部“火車頭”獎章。

寧杭甬高鐵由總長約400公里的寧杭高鐵和杭甬高鐵全線拉通組成，設計時速350公里，初期運營時速300公里。寧杭高鐵北起南京，南至杭州，營業(yè)里程256公里，全線共設11個車站；杭甬高鐵西起杭州，東至寧波，營業(yè)里程155公里，共設7個車站。寧杭甬高鐵投入運營后，杭州至南京最快運行時間70分鐘，杭州至寧波最快運行時間53分鐘，上海至寧波最快運行時間100分鐘，均比原來縮短近一半時間，長三角“一小時經濟圈”基本形成，對于促進沿線經濟社會發(fā)展、加快長三角地區(qū)城鎮(zhèn)化和一體化步伐具有重要意義。同時，寧杭甬高鐵還成為我國南北高鐵干線的重要連接線。寧杭甬高鐵北連京滬、滬寧和合寧高鐵，南連甬臺溫、溫福、福廈高鐵，待廈深鐵路建成通車后，還將實現(xiàn)東南沿海鐵路全線貫通，上海至深圳可通過高鐵直達。