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第三方物流“雙11”有“瞬瘋”的壓力
阿里巴巴最新數(shù)據(jù)顯示:離今年“雙11”還有5天,已有超過8000萬人放“寶貝”進(jìn)購物車或收藏夾,比去年同期增加90%以上。去年“雙11”,天貓和淘寶共創(chuàng)下銷售額191億元、快遞包裹7200萬件的世界網(wǎng)購單日紀(jì)錄。在這背后,是價(jià)格更低的“四通一達(dá)(申通、圓通、匯通、中通、韻達(dá))”吃掉了大部分,這讓EMS、宅急送、順豐等其他大佬甚為眼紅。
到了今年,所有快遞公司都想方設(shè)法招兵買馬提運(yùn)能,除“公路跑”,還要“包機(jī)飛”“高鐵奔”“天氣報(bào)”。據(jù)中國快遞協(xié)會昨天公布的數(shù)據(jù):今年以來13家主要快遞公司新增和改擴(kuò)建分撥中心150多個,增加操作場地超過200萬平方米,新增干線車輛約4000輛,增加航空線路逾30%。以往走價(jià)高、質(zhì)高路線的順豐也打起價(jià)格戰(zhàn),率先在11月1日對月發(fā)件量在2000票以上的電商累月結(jié)客戶給出六七折的“光棍價(jià)”。這讓同行在“雙11”期間感受到“瞬瘋”的壓力,會刺激整個行業(yè)運(yùn)能爆發(fā)。
開發(fā)物流配送系統(tǒng)的物流網(wǎng)轉(zhuǎn)載于新民晚報(bào)。
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